Trainingskamp en Veldhoven

Van 13 tot 20 februari was ik op trainingskamp aan de zuid-Franse kust. Afgezien van 2 dagen regen hebben we goed weer gehad. Iets warmer dan 10 graden mag natuurlijk, maar we hebben goed kunnen trainen.

De eerste dag begonnen we met de Col du Tanneron om verder te gaan met wat heuvelachtig terrein. Na een ruime 4 uur waren we weer terug. De dag erop besloten we een flinke rit te gaan maken. Zo’n 85 kilometer heen langs de kust naar Monaco en natuurlijk weer terug. We haalden het net niet voor het donker terug te zijn, maar bereikten toch veilig ‘de villa’. Op de dinsdag besloten we het iets rustiger aan te doen. 60 kilometer langs de kust naar Saint Tropez met bijna de gehele groep. De heenweg ging als vanzelf, storm mee. In Saint Tropez nog even op het terras gezeten en een flinke Tarte Tropezienne op. De terugweg ging iets moeilijker,flinke storm tegen. Goede training voor de voorjaarsklassiekers. Toen we de volgende dag opstonden regende het flink. Dit heeft het de gehele dag gedaan. ’s Middags ben ik met de triatleten naar het zwembad gegaan om lekker te relaxen in de sauna en bubbelbad. Gelukkig was het op de donderdag wel mooi weer en konden we een mooi rondje door het binnenland maken. We reden 2 collen met ondertussen nog een terras pauze. We maakten zo’n 4,5 uur. Op de slotdag regende het weer. Het werd laat in de middag wel weer droog, maar we hadden al besloten weer naar de sauna te gaan. We besloten het trainingskamp met een lekker uit etentje en een biertje in een louche nachtclub.

 

Op zondag 21 februari besloot ik deel te nemen aan de trainingswedstrijd in Veldhoven. Goed voor de snelheid na een relatief langzame trainingsweek. Ik startte goed van voren zodat ik er gelijk vandoor kon gaan. Ik kwam eerst met 3 man en daarna met 6 man weg te zitten. Al vrij snel voelde ik mijn benen vollopen en moest ik wat beurten passen. Half koers zag ik een groep van 10 man naderen en besloot ik even te wachten. We haalden de 3 overgebleven koplopers in en mijn benen begonnen langzaam weer beter te worden. Helaas was het nog maar een paar ronden en kon ik hier niks meer mee doen. Uiteindelijk gingen we met 14 man naar de sprint toe en werd ik 14e.

Veldhoven en verder

Zondag 7 februari begonnen de trainingswedstrijden in Veldhoven weer. Ik verwachte nog niet al te veel en dat hoeft natuurlijk ook niet bij een trainingswedstrijd.

Ik startte wat van achteren waardoor ik in het begin genoodzaakt was te volgen en te proberen langzaam naar voren te komen. Het naar voren rijden op de rechte stukken ging me vrij goed af. Ik voelde echt dat ik ‘macht’ in de benen had. Dat de conditie wat minder is voelde ik ook gelijk want ik moest toch elke keer weer even bijkomen van die kleine inspanningen.

Halverwege de wedstrijd zat ik dan eindelijk van voren en heb ik het nog een aantal keren geprobeerd. Toen de kopgroep van 4 man ons een rondje dubbelde ging het tempo flink de hoogte in. Gelukkig waren het nog maar 5 ronden die ik nog net volhield. Toen nog op de fiets naar huis waarna ik moe maar voldaan kon genieten van een warm bad.

 

Aankomende zaterdag vertrek ik voor een week naar de zuidkust van Frankrijk in de buurt van Saint-Tropez. Het is daar zo rond de 10 graden, niet erg warm maar daar kun je vrij weinig aan doen.

Update

Na een lange tijd niks geschreven te hebben hier toch weer een update.

Ik heb me de afgelopen tijd weinig met fietsen bezig gehouden.

Met de kerstvakantie zou ik 2 weken op vakantie gaan naar de USA met de familie, maar dat werd iets meer dan 1 week. Door het slechte weer werd de vlucht 2 keer gecanceld. Na een hotelovernachting in het Sheraton, de Wallen, het Vondelpark, de PC hoofdstraat, Amsterdam CS, Ibis hotel, Schiphol, thuis en Schiphol konden we dan eindelijk vliegen. Daar aangekomen hebben we vooral geshopt en pretparken bezocht. Het was al met al een geslaagde vakantie.

Toen ik terug kwam moest ik gelijk weer aan de bak; tentamens. Door de vakantie natuurlijk iets minder geleerd als gepland en toch 5 tentamens in 2 weken. Hierin heb ik 3 vakken van vorig jaar gedaan waardoor ik binnenkort waarschijnlijk mijn Propedeuse gehaald moet hebben.

Nu ben ik weer volop aan het trainen. Ik probeer 3x per week aan fitnes te doen. 2x per week te schaatsen. En in het weekend mee te trainen met de club op de weg. Afgelopen zaterdag was de eerste wegtraining die weer doorging en tevens mijn eerste ritje op de fiets in meer dan 1 maand. We trainden 4 uur en het ging eigenlijk nog niet eens zo slecht met me. Dat geeft toch nog goede hoop op het voorjaar.

Zoektocht naar een nieuw frame

Zoals jullie misschien wel weten is mijn frame september dit jaar doorgescheurd. Ik wilde niet gelijk al een nieuwe kopen omdat ik dan veel te gehaast iets moest gaan uitzoeken. Ik heb de rest van het seizoen op de reservefiets van de club gereden (nog bedankt).

Toen het seizoen afgelopen was kon ik dus op zoek gaan naar een nieuw frame. Ik was eigenlijk op zoek naar een aluminium frame voor het betere gooi en smijtwerk rond de 1000 euro. Helaas hebben een aantal merken besloten alleen nog maar afgemonteerde fietsen te verkopen of het losse frame bijna even duur te maken (zoals Cube en Cannondale) dus bleef er eigenlijk niet zo heel veel keuze over. Er zijn niet zo heel veel merken meer die een hoogwaardig aluminium frame aanbieden. En dan komt er ook nog bij dat ik op zoek ben naar een iets langere balhoofdbuis dan de meeste echte op race geörienteerde frames hebben. En als laatste vond ik eigenlijk alleen de matzwarte frames mooi. Toen bleef er eigenlijk nog maar een frame over, de Spooky Skeletor. En onbekend frame hier in Nederland. Dit frame word gemaakt in de USA en daar rijden er eigenlijk ook nog niet zo veel mensen mee. Maar daar geef ik echt helemaal niks om, ik heb het zelfs liever.

Hierboven is het Spooky Skeletor frame te zien in alle kleuren waarin het frame leverbaar exclusief zwart.

Maar ik was toch aan het twijfelen over dit frame. Zoals je ook op het plaatje kunt zien zijn het nu niet echt de mooiste lassen die ik ooit heb gezien en is het frame nogal aflopend. Eigenlijk twee punten die ik juist omgekeerd zou zien. Ik was dus nog niet helemaal klaar met mijn zoektocht.

Ik besloot ook te gaan kijken naar carbon frames. Je hebt natuurlijk frames à la Pinnarello en Cervelo, sommige vinden ze mooi maar ik dus niet. Veel te dikke buizen met allemaal kronkels enzo en veel te duur. Ik kwam op een forum een mooi frame tegen.

Helaas was deze balhoofdbuis ook weer te kort dus besloot ik hem te mailen of hij ook iets had met een iets langere balhoofdbuis. Hij zou eens informeren bij zijn fabrikant (Carbotec waar onder andere Storck wordt gemaakt) en kwam een dag later met een frame aan die met goed zou passen.

Ik kon zelf kiezen hoe dit frame eruit zou gaan zien. Ik koos voor een unidirectionele carbon finish (dus niet van die ruitjes) en een matte lak. Hetzelfde als het middelste frame dus. Onder het frame komt een Edge 2.0 voorvork (een van de besten, zo niet de beste).

Het frame is ongeveer over een maand hier en dan zal ik wat mooie foto’s enzo maken.